Nouvelles antérieures
2006
Tout perdu :(
2005
Tout perdu :(
2004
25 mai,Lake Hopatcong
1.K-23, Champaign Taste, Duff Daily
2.K-997, Sirius, John Brinton
3.K-36, Patriot, Dale Hernandez Jr.
21 avril, Nouveau site internet pour les bolides Super Stock.
HREF="http://www.superstockracingassoc.com">
www.superstockracingassoc.com
20 avril, Doug Jancura perd la vie...
Selon le News Tribute de Washigton, le pilote de classe Pro-Stock, Douglas Jancura, se serait tué
lors d'essais privés sur le Lakewood Lake à Washington le 17 avril. Doug agé de 51 ans aurait
perdu la maîtrise de son bolide (PS-10 Superstitious) à plus de 100
MPH. Il aurait été éjecté pour ensuite recevoir le coup fatal en
frappant brusquement l'eau. Son équipe lui a porté secours de même
que les services d'incendie qui étaient sur les lieu mais il était
trop tard. L'accident aurait eu lieu à 11h20 le samedi matin.
Jancura était dans les courses depuis le milieu des années 70.
George Wood Jr. a raconté à la presse que les bolides à fond plat
restent toujours des embarcations très difficiles à conduire et peu
ont un habitacle fermé et sécuritaire.
Source: Steve Maynard (The News Tribute)
1er avril, Champion de la saison 2003 en KRR
K-999 Duff Daily
12 mars, L'équipe du Tribal Thunder prêt pour la saison 2004.
2003
29 juin, Goode Motor Idaho Regatta.
Finale KRR
1. John Brinton K-997
12 juin, Nouvelle équipe en KRR.
Une nouvelle équipe en classe KRR pourrait faire ses débuts cette saison.
Selon le site internet officiel de la nouvelle équipe, certaines courses seraient au programme.
La nouvelle équipe est Tribal Thunder K-150.
Le pilote serait Charlie P. Marquard bien connu en classe Ps et SS.
Le bolide est un Biesemeyer 1976 propulsé par un gros Chevrolet 572 pc.
Visitez le site à Tribalthunder.com.
10 juin, Bob Goettel, un ancien pilote et fondateur de la classe KRR.
En visitant le site de Goettel Racing, j'ai remarqué que Bob avait bel et bien
laissé les courses de bateaux depuis longtemps mais était demeuré très actif
dans le monde du sport motorisé. De 1978 à 1984, il a été un grand champion
des classe KRR et SK. En 1984, il passe aux voitures de course en Formule Atlantic.
Ensuite, Bob Goettel passe au Jet Dragster en 1997 et accumulera les records jusqu'en 2002.
Il ne semble pas compétitionner cette année et selon une annonce, son bolide serait en vente.
Souhaitons un retour en KRR ???
20 mai, Lake Hoptacong, New-Jersey
La fin de semaine dernière avait lieu les
régates au New-Jersey sur le lac Hopatcong. Quatre bolides KRR étaient présents. Voici les résultats.
1. K-999 Oh Mona, Duff Daily
2. K-5551 John Brinton
3. K-38 Flat Out Crazy, Phil Alepa
7 avril, Accident mortel à Parker en Arizona.
La première course de la saison pour les bolides à fond plat de l'A.P.B.A. avait lieu à
Parker en Arizona les 5 et 6 avril derniers. Lors d'une course en
catégorie Pro-Stock, le vétéran Paul Brochheuser a été victime d'un
grave accident. Il est décédé suite à ses blessures. Paul avait
terminé au 19ième rang du championnat 2002 de l'A.P.B.A.. Il était
originaire de Oroville en Californie. Les funérailles auront lieu
samedi le 12 avril à Oroville
9 mars, Nouveau site internet du Grand National.
Le nouveau site internet de la Grand National Racing Series est maintenant
fonctionnel. Cliquez ici pour y accédéder directement.
12 mars, Règlements de l'APBA pour la saison 2003.
Quelques changements au niveau des règlements de l'A.P.B.A. pour les bolides à fond plat.
À partir du 31 janvier 2003, tous les nouveaux bolides construits dans les classes SS, PS
et KRR devront avoir un cockpit fermé et approuvé. Au premier mai
2003, 33% des embarcations des classes SS, PS et KRR mises ensemble
devront avoir un cockpit fermé dont 100% des bolides inscrits en
KRR.
Le premier mai 2005,
66% des bolides des classes SS, PS et KRR devront avoir un cockpit
fermé et 100% de toutes les embarcations de ces classes en mai
2006.
20 janvier, Dargle, Australie.
Voici les résultats de la course qui avait lieu au Dargle Ski Garden en
Australie.
John Borrows Dargle Gold Cup
Classe
Unlimited Displacement
1. Unit 2, Dave Monaghan (NSW)
2.
Outlaw, Nigel Palmer (TAS)
3. Critter, Nathan Minge
(QLD)
Finale Unlimited Displacement
1. Liquid Fix,
Larry Hamilton (USA)
2.Trojan, Larry Martin (QLD)
3.Duggan
Balancing, Rob Psaila (VIC)
5,2 LTR Displacement
1.
Cutloose, Steve Brown (NSW)
2.L.M. Racewear, Darren Mayfield
(NSW)
3. Rampage, Dave Fairfell (QLD)
2002
15 spetembre, Rocky Fork Lake Thunder à Hillsboro, OH.
Finale KRR
1. K-238 Fission, Mike Allen
2. K-23 Champaign Taste, Duff Daily
3. K-27 Kinda Sorry About This, David Stoller
4. K-997, John Brinton
19 août, Résultats des championnats du monde à Hampton en Virginie.
Finale KRR
1. Mike Allen
27 mai, Decatur, Illinois
Cinq bateaux étaient sur les lieux pour se disputer une chaude lutte. C'est
Terry Bilbrey qui l'a remporté aux commandes du "Champaign Taste".
15 avril, Charlie Marquard passe en KRR
Charlie Marquard passe de la classe Super Stock à la classe KRR. Sa
nouvelle embarcation a été prise en photo lors
d'une exposition. Charlie débutera cette saison mais ne fera que
quelques courses. Il sera au rendez-vous lors de la saison
2003
2001
20 novembre, Accident mortel à Parker en Arizona.
Mike Hoban perd la vie en compétition. Lors de la
course qui avait lieu à Parker Blue Water Kilos en Arizona, le
célèbre pilote et Chairman de la classe Grand National a été
impliqué dans un grave accident. Il serait mort quelques heures plus
tard à l'hôpital des suites d'un traumatisme crânien. Hoban était
résident même de la ville où se tenait la compétition. Cette
accident survient 2 jours après celui qui a coûté la vie à Lance
Faulkner et ce, dans la même catégorie d'embarcation.
18 novembre, Le champion américain Lance Faulkner perd la vie lors d'une séance de rodage.
Jeudi dernier, Lance était en train de tester un bolide
de la classe Grand National lorsqu'une pièce de l'embarcation a
cédé. Le pilote a été grièvement blessé à la tête et serait mort
sur le coup. C'était l'une des dernières courses de la saison qui
devait avoir lieu pendant la fin de semaine de l'action de grâce à
Parker en Arizona.